Magazyny energii w świecie e-mobility

Magazyny energii w świecie e-mobility

Chiński CATL podpisał umowę na dostawę baterii o całkowitej pojemności wynoszącej aż 1,85 GWh do magazynów energii, które wyprodukuje amerykańska firma Powin Energy. Do tej pory Powin Energy wykonał dostawy magazynów energii o łącznej pojemności 250 MWh.

Contemporary Amperex Technology (CATL) to największy na świecie producent baterii, który samym 2018 roku sprzedał baterii o całkowitej pojemności 21,31 GWh. Klientami chińskiej firmy są głównie koncerny motoryzacyjne – w tym BMW, Daimler Benz, Volkswagen czy Nissan.

Teraz CATL podpisał duży kontrakt na dostawę baterii litowo-żelazowo-fosforanowych, które znajdą zastosowanie w bateryjnych magazynach energii produkowanych przez amerykańską firmę Powin Energy. Gwarancja magazynów będzie wynosiła w zależności od modelu 10-20 lat gwarancji (przy spełnieniu warunków ładowania, zawartych w instrukcji).

Fot. Przemysłowy magazyn energii

 

Zdaniem producenta ta cecha sprawia, że można go wykorzystywać w projektach integrujących magazyny energii z elektrowniami fotowoltaicznymi, które charakteryzują się podobną żywotnością.

Fot. Przydomowy magazyn energii

Magazyny energii to temat, który w świecie e-mobility jest już znany, ale dopiero nabiera kształtów. Mówi się o magazynach energii zlokalizowanych przy stacjach ładowania. Energia słoneczna pozyskiwana z paneli fotowoltaicznych, zamontowanych na dachach stacji ładowania, może zasilać magazyny energii, które potem w stosownym momencie mogą oddać tą energię do naładowania EV, np. w momencie szczytów energetycznych gdy pobór mocy jest największy na danym obszarze. Podobne zastosowanie mogą mieć mniejsze magazyny energii podłączone do instalacji domowych, wyposażonych w również w fotowoltaikę.

 

Źródło: materiały własne, gramwzielone.pl, caltbattery.com, voolt.pl, powinenergy.com

Zostaw komentarz

Twój email nie będzie publikowany. Wymagane pola są zaznaczone *