ACEA – 298 zakładów automotive w Europie

Według najnowszych danych ACEA – Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów w Europie działa dziś 298 zakładów zajmujących się montażem i produkcją samochodową. W fabrykach tych produkuje się samochody osobowe, furgonetki(auta dostawcze), ciężarówki, autobusy i silniki.

fot. Wyszczególnienie zakładów (kliknij aby powiększyć)
fot. Interaktywna mapa zakładów automotive w Europie (kliknij aby powiększyć)

ACEA publikuje te dane w formie interaktywnej mapy, z której wynika, że 142 zakłady w Europie produkują samochody osobowe, 38 produkuje lekkie pojazdy użytkowe, 58 produkuje ciężkie pojazdy użytkowe, 58 produkuje autobusy, a 71 produkuje silniki. 16 firm członkowskich ACEA prowadzi działalność w 21 krajach europejskich. Interaktywana mapa Europy obejmuje 27 państw członkowskich UE, Wielką Brytanię oraz szereg innych krajów (Białoruś, Kazachstan, Rosja, Serbia, Turcja, Ukraina i Uzbekistan). Ze względu na złożoność w zestawieniu nie ujęto wielu mniejszych producentów pojazdów i silników, wykonawców nadwozi na zamówienie, skrzyń biegów, karoserii i wszelkich innych zakładów produkujących części samochodowe.

“Dane te pokazują skalę produkcji naszej branży, która obejmuje cały kontynent europejski. Pomyślny powrót do branży motoryzacyjnej po koronaawirusie będzie z pewnością niezbędny dla szerszego ożywienia gospodarczego w Europie”

– powiedział Eric-Mark Huitema, Dyrektor Generalny ACEA

Od połowy marca przemysł samochodowy został poważnie dotknięty kryzysem COVID-19, a zakłady były zamykane średnio na 29 dni roboczych do tej pory. Straty produkcyjne w całej UE w wyniku tych przestojów fabrycznych szacuje się na ponad 2,3 mln pojazdów. Chociaż wiele fabryk powoli wznawia produkcję, nadal działają one znacznie poniżej swoich zdolności produkcyjnych sprzed zamknięcia.

fot. Ilości aut wyprodukowanych mniej z powodu COVID19
 

?Jeśli mamy powrócić do produkcji na pełną skalę, producenci i dostawcy samochodów muszą uruchomić swoje zakłady w sposób szybki i zsynchronizowany. Dlatego wzywamy UE do wsparcia skoordynowanego ponownego uruchomienia działań i inwestycji w całym łańcuchu dostaw. Konieczne będzie również podjęcie środków w celu pobudzenia popytu, biorąc pod uwagę, że na wielu kluczowych rynkach sprzedaż spadła do rekordowo niskiego poziomu”
? dodaje Eric-Mark Huitema.

 

O ACEA

ACEA reprezentuje 16 głównych europejskich producentów samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i autobusów: Grupa BMW, CNH Industrial, DAF Trucks, Daimler, Ferrari, Fiat Chrysler Automobiles, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Jaguar Land Rover, Grupa PSA, Grupa Renault, Toyota Motor Europe, Grupa Volkswagen, Volvo Cars i Grupa Volvo.

O przemyśle motoryzacyjnym UE

  • 13,8 mln Europejczyków pracuje w przemyśle samochodowym (bezpośrednio i pośrednio), co stanowi 6,1 % wszystkich miejsc pracy w UE.
  • 11,4% miejsc pracy w przemyśle wytwórczym UE – około 3,5 mln – znajduje się w sektorze motoryzacyjnym.
  • Pojazdy silnikowe stanowią 440,4 mld euro podatków na kluczowych rynkach europejskich.
  • Przemysł motoryzacyjny generuje nadwyżkę handlową UE w wysokości 84,4 mld euro.
  • Obroty generowane przez przemysł samochodowy stanowią ponad 7% PKB UE.
  • Inwestując 57,4 mld euro rocznie w badania i rozwój, sektor motoryzacyjny jest największym prywatnym wkładem Europy w innowacje, stanowiącym 28% całkowitych wydatków UE.

źródło: ACEA

Zostaw komentarz

Twój email nie będzie publikowany. Wymagane pola są zaznaczone *

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.