Co sprawdzi UDT i dlaczego musisz to wiedzieć, zanim kupisz ładowarkę?
Praktyczny przewodnik dla inwestorów i właścicieli stacji ładowania EV.
Po co w ogóle UDT ingeruje w kwestie naszej stacji ładowania?
Zgodnie z ustawą o elektromobilności oraz przepisami technicznymi, wszystkie ogólnodostępne stacje ładowania (zarówno AC, jak i DC) muszą zostać zgłoszone i odebrane przez Urząd Dozoru Technicznego (UDT).
To oznacza, że zanim zaczniesz z niej korzystać i udostępniać ją użytkownikom – urządzenie musi zostać przebadane, ocenione i zatwierdzone, jako bezpieczne i zgodne z normami.
To nie formalność ale realne wymaganie i obowiązek operatora (lub właściciela) stacji.
Włosi na terenie sklepów typu Market, na potęgę stawiają takie oto WallBoxy, dla swoich klientów. Podczas zakupów, można przez 45 minut ładować auto za darmo. Zapewne czasowo (jak widać: tu do 30 lipca), ale jest to spora zachęta dla elektromobilnej części klientów. Poza tym ładowanie AC, to niewielki stosunkowo koszt, z którego właściciele EV, korzystają bardzo chętnie. Te WallBoxy, również musiały przejść odbiór UDT – a właściwie jej włoskiego odpowiednika.
Kiedy odbiór UDT jest wymagany?
Zgodnie z przepisami, obowiązek zgłoszenia do UDT dotyczy:
1. Ogólnodostępnych stacji ładowania (czyli takich, do których może mieć dostęp każdy kierowca, nie tylko pracownicy firmy czy właściciel auta),
2. Stacji zainstalowanych na gruncie publicznym lub komercyjnym, np. parkingi przy sklepach, hotelach, biurach, galeriach itp.
3. Stacji udostępnianych odpłatnie, nawet jeśli znajdują się na terenie prywatnym.
Kiedy nie musisz nic zgłaszać do UDT?
– Kiedy masz domową ładowarkę AC typu wallbox (np. 11–22 kW).
– Kiedy masz prywatne stacje w firmie, jeśli są zamknięte dla użytkowników zewnętrznych (brama, szlaban itd.)
– Nie zgłaszamy również ładowarek do użytku serwisowego, testowego lub tymczasowego (np. budowa).
WAŻNE: Jeśli planujesz stację, która może w przyszłości być ogólnodostępna. Warto od razu zadbać o zgodność z wymogami UDT. Unikniesz kosztownych przeróbek i zaoszczędzisz czas w przyszłości. Lepiej zrobić to od razu i jak to się mówi : „Mieć z głowy”
Co sprawdza UDT? Krok po kroku:
UDT nie sprawdza wyłącznie “czy stacja działa”. Ocenia bezpieczeństwo elektryczne, konstrukcję urządzenia, dokumentację techniczną oraz zgodność z normami.
Oto kluczowe obszary kontroli:
- Certyfikaty zgodności urządzenia
• CE, deklaracja zgodności z normami EN 61851-1, EN 61851-23 (dla DC), EN 62196 (dla złączy), EMC, LVD.
• Urządzenie musi pochodzić od uznanego producenta, który ma komplet dokumentacji technicznej. - Bezpieczeństwo elektryczne i konstrukcyjne
• Ochrona przed porażeniem (RCD, zabezpieczenia różnicowoprądowe),
• Zabezpieczenia przed przegrzaniem, zwarciem, przepięciem,
• Jakość wykonania – szczelność (IP54 lub wyżej), odporność mechaniczna (IK10). - Instalacja i przyłącze
• Musi być zgodna z projektem budowlanym i warunkami OSD (Operatora Systemu Dystrybucyjnego),
• Stacja musi być właściwie uziemiona i wyposażona w układ pomiarowy energii. Dodajmy certyfikowany układ pomiarowy. - Oprogramowanie i rozliczenia
• Dla stacji ogólnodostępnych: możliwość rozliczania transakcji (pomiar energii, integracja z backendem, np. OCPP),
• Zabezpieczenie danych użytkownika, identyfikacja sesji ładowania (np. RFID, aplikacja). - Dokumentacja techniczna
• Rysunki techniczne, instrukcje, certyfikaty, schematy instalacji, karty katalogowe, deklaracje.
• Dziennik budowy (jeśli wymagana była budowa fundamentu lub przyłącza).
Jak więc widzicie, jest tego całkiem sporo. To nie są proste tematy, i abyśmy mogli w sposób bezpieczny korzystać ze stacji ładowania, muszą one spełniać szereg wymogów, które musi z kolei sprawdzić UDT. Od tego są. Aby zapewnić nam bezpieczeństwo użytkowania stacji ładowania.
Jakie są najczęstsze błędy inwestorów
1. Zakup ładowarki bez certyfikatu lub z „szarego importu”
→ Skutkuje odrzuceniem przez UDT — trzeba wymienić urządzenie.
2. Brak projektu elektrycznego lub niewłaściwa instalacja
→ UDT nie dopuści stacji do użytku. Inwestor musi poprawiać uchybienia na własny koszt.
3. Błędne założenie, że stacja prywatna nie podlega UDT
→ Jeśli ładowarka jest dostępna dla klientów, gości hotelowych, pracowników z zewnątrz. Jest ogólnodostępna i wymaga odbioru UDT.
4. Zgłoszenie bezpośrednio przez inwestora bez pomocy technicznej
→ Proces trwa miesiącami, często trzeba go powtarzać. Lepiej zlecić to firmie, która ma doświadczenie w obsłudze UDT.
Jako firma z ogromnym doświadczeniem w kwestach montażu stacji ładowania ElectricMobility.Store zajmuje się od lat odbiorami i kontaktami z Urzędem Dozoru Technicznego. Stawiając stacje u naszych klientów, zajmujemy się tym kompleksowo. Załatwiamy również kwestie związane z odbiorem stacji przez UDT. Jeśli jest on oczywiście wymagany.
Kto odpowiada za zgłoszenie do UDT?
Wszystkie ogólnodostępne stacje, które postawiliśmy dla naszych klientów, bez problemu przeszły wymagane prawem odbiory UDT (Urzędu Dozoru Technicznego).
1. Operator ogólnodostępnej stacji ładowania (OG) – podmiot wpisany do rejestru EIPA jako „operator infrastruktury”.
2. W praktyce: często jest to inwestor, właściciel budynku lub firma świadcząca usługę ładowania.
3. Może to też być firma partnerska (np. ElectricMobility.Store), która kompleksowo zajmuje się formalnościami — to najczęstsze i najbardziej efektywne rozwiązanie.
Jak wygląda procedura krok po kroku? W telegraficznym skrócie
1. Zgłoszenie do EIPA (Ewidencja Infrastruktury Paliw Alternatywnych)
→ Operator rejestruje się jako OG i rejestruje punkt ładowania.
2. Złożenie dokumentacji do UDT
→ Projekt instalacji, certyfikaty, dane urządzenia.
3. Wizja lokalna i odbiór techniczny przez inspektora UDT
→ Może się odbyć kilka tygodni po zgłoszeniu.
4. Wydanie decyzji o dopuszczeniu do eksploatacji
→ Od tego momentu stacja może działać legalnie jako ogólnodostępna.
Podsumowanie i rekomendacje
Jeśli planujesz inwestycję w stację ładowania — zwłaszcza ogólnodostępną — temat UDT musisz mieć opanowany od początku.
To nie jest miejsce na kompromisy, bo:
1. Stacja bez odbioru nie może działać,
2. UDT może nakazać demontaż urządzenia niespełniającego norm,
3. Błędne zgłoszenie może wydłużyć inwestycję nawet o kilka miesięcy.
Rekomendacja: współpracuj z partnerem, który przeprowadzi Cię przez cały proces — od wyboru stacji, przez dokumentację, aż po odbiór.
ElectricMobility.Store oferuje pełne wsparcie w tym zakresie – łącznie z przygotowaniem niezbędnej dokumentacji.
Zostaw komentarz