Nowa jakość od Mercedesa, CLA wjeżdża na salony

Nowy Mercedes-Benz CLA 2025 – Rewolucja w Elektrycznych Sedanach

Mercedes-Benz zaprezentował najnowszą generację modelu CLA, który wyznacza nowy standard w segmencie elektrycznych sedanów. Nowy CLA bazuje na technologii 800 V, oferując znakomite osiągi i imponujący zasięg. 800 V oznacza szalone wręcz tempo ładowania. Znane dotąd tylko z takich aut jak Hyundai IONIQ, KIA EV6/9, czy Porsche Taycan.

Napęd i osiągi

Warianty:

1. CLA 250+
– Napęd na tylną oś.
– Moc: 272 KM (200 kW), moment obrotowy: 335 Nm.
– Przyspieszenie 0–100 km/h w 6,7 s.
– Bateria 85 kWh, zasięg do 792 km (WLTP).

2. CLA 350 4MATIC
– Napęd na wszystkie koła.
– Moc: 354 KM (260 kW), moment obrotowy: 515 Nm.
– Przyspieszenie 0–100 km/h w 4,9 s.
– Ta sama bateria 85 kWh, zasięg do 771 km (WLTP).

Jak więc widzimy, Mercedes poszedł w dość duży rozmiar baterii. Co mi się bardzo podoba. Pakowanie do aut tego typu baterii o pojemności 64, czy 72 kWh, to swego rodzaju porażka. Oraz skazanie kierowcy na zbyt częste odwiedzanie stacji ładowania. 85 kWh wydaje się rozsądną i porządną propozycją. tym bardziej że mamy tu do czynienia z bardzo oszczędnym rodzajem napędu. Zużycie energii jest wręcz niewiarygodnie niskie. jestem ciekawy pierwszych testów w realnym świecie.

Technologia baterii i ładowanie

• Architektura 800 V pozwala na ultraszybkie ładowanie.
• Obsługuje ładowanie DC do 320 kW, co umożliwia dodanie 300 km zasięgu w 10 minut. (to jest super wynik)
• System zarządzania energią zoptymalizowany pod kątem efektywności.

Co do ładowania AC, standardową mocą będzie 11 kW. Co w zupełności wystarczy na to aby podpiąć auto w domu, do złącza siłowego 400V i rano wsiąść do naładowanego samochodu. Jeśli auto jest zaawansowane, to warto wybrać również zaawansowane urządzenie do jego ładowania. U nas znajdziecie najlepsze na rynku Wallboxy, jak i przenośne ładowarki EVSE, które zadowolą nawet najwybredniejsze gusta.

Średni rozmiar, ale wystarczający dla większości z nas

Auto nie jest ogromne. Jest to powiedzmy, waga średnia, jeśli chodzi o wymiary nowego Mercedesa.

Wymiary i pojemność:

– Długość: 4 723 mm
– Szerokość: 1 855 mm
– Wysokość: 1 468 mm
– Rozstaw osi: 2 790 mm

Przestrzeń ładunkowa:

• Bagażnik tylny: 405 litrów
• Przedni bagażnik (frunk). Ma pojemność aż 101 litrów, bardzo dobrze, że niemiecki producent w końcu zrobił porządnych rozmiarów przedni bagażnik. W trakcie wakacyjnych wyjazdów, to przestrzeń nie do przecenienia.

A jak jest w środku?

Technologia i wnętrze:

– Nowoczesny system operacyjny MB.OS z zaawansowanymi funkcjami łączności.
– “Superscreen” – ekran rozciągający się na całą szerokość deski rozdzielczej.
– Możliwość strumieniowania wideo i gier dla pasażerów.
– Wysokiej klasy materiały wnętrza oraz ambientowe oświetlenie.

Czyli jakby nic się nie zmieniło. Merce od zawsze znane były z wygody i luksusu. Z wysokiej jakości materiałów, wygodnych foteli i mnóstwa gadżetów. Których, jak widać nie zabraknie i w najnowszej odsłonie CLA.

Ile zapłacimy i kiedy kupimy?

Dostępność i cena:

Model CLA najpierw trafi na rynek chiński i europejski. Premiera w USA planowana jest na jesień 2025 r.
Cena jeszcze nie została ujawniona, choć według nieoficjalnych danych ma ona przekroczyć kwotę 50 000 euro. Co dałoby w złotówkach cenę na poziomie około 208 000, i zapewne w górę, w zależności od opcji i wyposażenia.

Jak zwykle… narobią smaku i czekaj człowieku. Auto prezentuje się niesamowicie i wydaje się, że znajdzie wierną rzeszę odbiorców. Jednak informacje co do dostępności i ceny, jak zwykle są lakoniczne i niedokładne. Miejmy nadzieję, ze nie spełni się informacja o wersji z mniejszą baterią. Jak już wspomniałem montowanie do takiego auta małej baterii to przynajmniej dla mnie bezsens. No chyba, że ktoś zamierza jeździć tylko po mieście. Bateria 85 kWh netto, byłaby idealna do CLA.

Nowy Mercedes-Benz CLA to połączenie innowacyjnej technologii, imponującego zasięgu i luksusowego designu. Będzie jednym z najciekawszych elektrycznych sedanów na rynku!

Co myślisz o nowym CLA? Czy może stać się konkurencją dla Tesli Model 3 lub BMW i4?

Fot: x.com/geniusJaydan, x.com/Wichan64610488