Jak zbudować infrastrukturę ładowania w firmie, czyli nasz praktyczny przewodnik dla menedżera

Jak zbudować infrastrukturę ładowania w firmie – praktyczny przewodnik dla menedżera. krok po kroku.

Dlaczego firmy inwestują w stacje ładowania EV?

Jeszcze kilka lat temu ładowarki w firmach były rzadkością, jednak dziś to standard, w coraz większej ilości przedsiębiorstw. Coraz więcej flot przechodzi na elektryki, a klienci, kontrahenci czy pracownicy, zaczynają oczekiwać możliwości podładowania auta na parkingu firmowym. Dla menedżera, to już nie tylko kwestia ekologii. To narzędzie wizerunkowe, sposób na optymalizację kosztów floty i realny krok w stronę przyszłych regulacji unijnych.

Firmy, które inwestują w infrastrukturę ładowania już teraz, zyskują przewagę konkurencyjną. Z jednej strony podnoszą wartość nieruchomości, z drugiej, budują wizerunek innowacyjnej organizacji, gotowej na transformację energetyczną.

Audyt i planowanie – fundament całego projektu

Pierwszy etap, to zawsze analiza możliwości technicznych. Nie każda firma ma odpowiednie przyłącze, moc czy układ sieci, by od razu postawić kilka ładowarek 22 kW. Właśnie dlatego, audyt energetyczny to punkt wyjścia. Pozwala on ocenić aktualne obciążenie, zapas mocy i potencjał do rozbudowy.

Na tym etapie warto też zdefiniować cele inwestycji:
1. czy ładowarki będą służyć wyłącznie pracownikom,
2. czy również klientom lub gościom,
3. czy planowane jest rozliczanie energii dla aut służbowych.

Dobrze przygotowany plan, uwzględnia zarówno dzisiejsze potrzeby, jak i możliwość skalowania systemu w przyszłości. Na przykład, przez zastosowanie load balancingu lub modułowej zabudowy.

Wybór technologii i sprzętu

Wybór odpowiedniego sprzętu, to nie tylko kwestia ceny. Dla firmy liczy się niezawodność, łatwa obsługa i kompatybilność z oprogramowaniem.
W praktyce, w obiektach biurowych czy flotowych, najlepiej sprawdzają się stacje AC 11–22 kW. Które pozwalają ładować kilka samochodów równocześnie w godzinach pracy, lub kiedy auta stoją całą noc na firmowym parkingu.
Dla punktów obsługujących klientów lub pojazdy dostawcze, warto rozważyć szybsze ładowarki DC, które skracają czas sesji do kilkudziesięciu minut. To duża różnica w czasie i mocy ładowania. Jednak również zupełnie inna kwota inwestycji. Dlatego audyt, jest tak ważny.

Kluczowe elementy przy wyborze:
1. komunikacja OCPP – otwarty standard, który umożliwia zdalne zarządzanie i rozliczanie,
2. system load balancing – pozwala dynamicznie dzielić moc między ładowarki,
3. autoryzacja RFID / aplikacja mobilna – niezbędna do kontroli dostępu i ewidencji zużycia.

Dobrze zaprojektowany system, powinien być gotowy na integrację z platformami do zarządzania flotą i zewnętrznymi systemami billingowymi.

Instalacja i bezpieczeństwo

Sam montaż, to tylko część procesu. Największą rolę odgrywa prawidłowe zabezpieczenie instalacji i dopasowanie jej, do istniejącej infrastruktury elektrycznej.
Profesjonalna firma instalacyjna przygotuje projekt z uwzględnieniem:
1. przekrojów przewodów,
2. zabezpieczeń różnicowoprądowych i nadprądowych,
3. ochrony przepięciowej,
4. właściwej wentylacji i ochrony przed warunkami atmosferycznymi.

Ważne jest również, by stacje miały odpowiednie certyfikaty (CE, MID, OCPP 1.6 lub nowsze). Oraz były objęte wsparciem serwisowym i gwarancją.
To inwestycja, która ma działać przez lata, tu nie ma miejsca na przypadkowy sprzęt. Jakość najlepiej w dobrej cenie to „must have” każdej przemyślanej inwestycji, jeśli chodzi o budowę sieci ładowania. Najlepiej decydować się na sprawdzone urządzenia. Nasza firma oferuje stacje wiodących producentów, takich jak choćby ABB z doskonałą stacją ABB Terra DC 184, czy SOLA, ze swoją stacją: Sola Speed-e DC(60-480 kW | CCS | CHADEMO | AC). Jest to sprzęt niezawodny, który będzie służył latami.

Zarządzanie, rozliczanie i raportowanie

Dla firm flotowych i obiektów komercyjnych niezwykle istotne jest zdalne zarządzanie ładowarkami. Oprogramowanie typu back-end, które umożliwia kontrolę sesji, ustawianie taryf, raportowanie zużycia energii i generowanie faktur.

Dzięki temu możliwe jest:
Rozliczanie służbowych sesji ładowania.
Dostęp dla określonych użytkowników.
Śledzenie obciążenia sieci w czasie rzeczywistym.
Planowanie ładowania w tańszych godzinach taryfowych.

To właśnie ta warstwa oprogramowania, odróżnia profesjonalną infrastrukturę od prostych, domowych rozwiązań.

Utrzymanie i skalowalność systemu

Infrastruktura ładowania nie jest projektem „zrób i zapomnij”. Wraz z rosnącą liczbą pojazdów elektrycznych w firmie, system musi dać się rozbudowywać.
Dlatego już na etapie projektu warto przewidzieć:
– rezerwę mocy,
– miejsce na kolejne punkty ładowania,
– możliwość aktualizacji oprogramowania i integracji z nowymi standardami.

Dobrze zaprojektowany system ładowania, to inwestycja długofalowa, która rośnie razem z potrzebami firmy. A jeśli firma się rozwija, to i potrzeby związane z transportem i ładowaniem aut EV również. Zakładając, że nasze przedsiębiorstwo chce iść w stronę zrównoważonego transportu.

Podsumowanie – ładowanie jako element strategii firmy

Budowa infrastruktury ładowania to nie tylko wydatek, to strategiczny krok w kierunku nowoczesnej mobilności.
Dla menedżera oznacza to szansę na optymalizację kosztów floty, poprawę wizerunku firmy i przygotowanie organizacji, na przyszłe regulacje europejskie.
W praktyce, to także realny komfort dla pracowników, partnerów i klientów – a więc inwestycja, która zwraca się nie tylko w liczbach, ale i w reputacji marki.

Jeśli więc Twoja firma chce postawić zarówno na samochody elektryczne jak i stacje ładowania, zapraszamy do nas. ElectricMobility.Store zapewni niezbędną wiedzę, usługi na najwyższym poziomie, oraz sprzęt, który będzie służył bez awarii wiele lat.