Ciekawostki z raportu Tesli

Ciekawostki z raportu Tesli

Omawiany w poprzednim artykule raport Tesli za pierwszy kwartał 2020 podaje również kilka ciekawych faktów, które warto wymienić.

Tesla pracuje też nad optymalizacją swoich pojazdów, przykład zmniejszenie ilości elementów mechanicznych.

Autopilot & Full Self Driving (FSD)

Tesla uruchomiła opcję rozpoznawania znaków, sygnalizacji świetlnej oraz hamowania dla użytkowników Programu Wczesnego Dostępu (Early Access Program) w reszty właścicieli w kwartale 2. Podobnie jak w przypadku poprzednich wersji, dla nowych funkcji, kierowcy będą musieli potwierdzić swoją uwagę, aby kontynuować. Po zebraniu wystarczającej ilości rzeczywistych danych system stanie się bardziej wydajny, a pojazdy Tesli będą kontynuowały jazdę przez skrzyżowania bez potwierdzenia.

Oprogramowanie pojazdu

Wśród wielu usprawnień w zakresie bezpieczeństwa i funkcjonalności, wprowadzono “DashCam Viewer”. Wielu klientów prosiło o możliwość podglądu materiałów filmowych zarejestrowanych przez kamery Autopilota bezpośrednio na ekranie samochodu. Dzięki najnowszej aktualizacji oprogramowania, użytkownicy mogą teraz oglądać swoje filmy w trybie Sentry  Mode ze wszystkich czterech kamer (przedniej, tylnej, lewej i prawej). Dzięki temu właściciele Tesli od razu wiedzą, czy nagranie w trybie Sentry Mode wymaga dalszej uwagi.

Bateria i układ napędowy

Maksymalny zasięg zarówno modelu S jak i X został jeszcze bardziej rozszerzony, nawet bez zwiększania rozmiaru akumulatora. Klienci uważają długie dystanse za jeden z najważniejszych czynników przy przechodzeniu z pojazdu z silnikiem spalinowym na pojazd elektryczny, a przewaga Tesli wciąż rośnie – 391 mil dla modelu S i 351 mil dla modelu X.

Niedawno wprowadzono nowy system pompy ciepła, w tym ośmiozaworowy dla modelu Y, co pozwoliło osiągnąć podobny zasięg (wg. EPA) do Modelu 3, będąc jednocześnie o ok. 10% cięższym.

Biznes energetyczny

zainstalowany Tesla Powerwall
fot. Zainstalowany Tesla Powerwall
Tesla Powerwall
fot. Tesla Powerwall

Megapack, akumulator o mocy do 3MW, który jest wstępnie zamontowany w Gigafactory Nevada jako jedna jednostka, zyskuje na atrakcyjności. Dla Tesli jest on punktem zwrotnym w interesie magazynowania energii na poziomie użytkowym. W chwili obecnej zapotrzebowanie na ten produkt pozostaje powyżej naszych możliwości. Portfel zamówień wciąż się powiększa dzięki wielu projektom w trakcie realizacji. Na przykład akumulator Hornsdale w Australii Południowej jest wciąż największym akumulatorem litowo-jonowym na świecie (50MW). Zaobserwowano również wzrost sprzedaży wiązanej (cross-selling) w sektorze energetycznym, ponieważ ponad 40% klientów z sektora dachów solarnych, wybiera co najmniej jedną baterię Powerwall. W pierwszym kwartale 2020 zainstalowano 100.000-czną baterię Powerwall.

 

Dach solarny

I kwartał 2020 w Gigafactory Nowy Jork był także kamieniem milowym dla Tesli. W ciągu jednego tygodnia produkcja dachów słonecznych przekroczyła sumaryczną moc 4MW (moc wystarczająca  do zasilania  ok. 1000 domów). Firma nadal będzie zatrudniać nowych instalatorów, aby zsynchronizować zdolność produkcyjną i instalacji dachów solarnych. Informacje zwrotne od właścicieli tych dachów były bardzo pozytywne.

źródło: tesla.com

Comment (1)

  • kol_tom Reply

    ciekawy art 😉

    6 czerwca 2020 at 13:30

Zostaw komentarz

Twój email nie będzie publikowany. Wymagane pola są zaznaczone *