Nowy elektryczny Mercedes CLA

Najnowszy elektryczny Mercedes CLA, planowany na 2025 rok, wprowadza szereg innowacyjnych technologii. Mają one na celu zrewolucjonizowanie segmentu kompaktowych samochodów elektrycznych. Model ten opiera się na nowej platformie Mercedes Modular Architecture (MMA). Pozwala ona na integrację zaawansowanych rozwiązań w zakresie napędu, baterii oraz systemów operacyjnych.

Platforma Mercedes Modular Architecture (MMA)

Platforma MMA stanowi fundament nowego CLA, umożliwiając elastyczność w projektowaniu zarówno pojazdów elektrycznych, jak i hybrydowych. Dzięki niej Mercedes może efektywnie dostosowywać swoje modele do różnych rynków i potrzeb klientów, jednocześnie optymalizując procesy produkcyjne. MMA pozwala na integrację nowoczesnych systemów napędowych oraz zaawansowanych technologii, co przekłada się na lepsze osiągi i efektywność energetyczną pojazdów.

Nowy układ napędowy i skrzynia biegów

Elektryczny Mercedes CLA wyposażony jest w nowo opracowany układ napędowy, który czerpie inspirację z technologii zastosowanych w modelu EQXX. Jednym z kluczowych elementów jest dwubiegowa skrzynia biegów, podobna do tej stosowanej w Porsche Taycan. Rozwiązanie to pozwala na optymalizację momentu obrotowego, przy niskich prędkościach. Oraz zwiększenie efektywności przy wyższych prędkościach, co przekłada się na lepsze przyspieszenie i wyższą prędkość maksymalną.

Super oszczędny Mercedes

Nowy CLA ma być super oszczędnym autem. Zużycie na poziomie 12 kWh na 100 km, brzmi dziś jak bajka, ale taki właśnie ma być nowy model Mercedesa. Super oszczędny. Czy niemieckiemu producentowi uda się ta sztuka? Jeśli zastosują wszystkie swoje technologiczne nowinko to kto wie…

Silnik napędowy będzie miał moc 200 kW na tylnej osi. Modele z napędem na wszystkie koła będą dostępne z dodatkową jednostką o mocy 80 kW umieszczoną na przedniej osi samochodu. Aby zwiększyć wydajność w zimne dni, CLA będzie korzystać z pompy ciepła powietrze-powietrze. Będzie ona w stanie przechwycić ciepło z silnika, akumulatora i otoczenia, aby ogrzać kabinę. Chociaż akumulatory i silniki nie wytwarzają tyle ciepła odpadowego, co nieefektywne silniki ICE, nadal dobrze jest móc kierować ciepło tam, gdzie jest potrzebne.

Baterie

Mercedes zamierza zastosować dwa rodzaje baterii. Większa o pojemności 85 kWh, podobno ma dać autu zasięg aż 750 km. Choć to dane, według normy WLTP, więc aż tak różowo nie będzie. Mniejsza zaś bateria to zaledwie 58 kWh (troszkę mało, jak na ten rozmiar auta). Nie podano jakim zasięgiem będzie dysponował CLA wyposażony w mniejszą baterię.

Mercedes chwali się również tym, że szybkie ładowanie będzie naprawdę szybkie. Chodzi o architekturę baterii 800V, która ma zapewnić ładowanie mocą nawet 320 kW. Podobno też, takie możliwości techniczne mają zapewnić CLA dodanie zasięgu aż 300 km w ciągu zaledwie 10 minut. Cóż, to byłoby bardzo miłe, móc naładować aż tyle kilometrów w zaledwie 10 minut. Niepokoi mnie jednak jeden aspekt… czy zdążymy wtedy wypić kawę?

W naszym sklepie znaleźlibyśmy sprzęt odpowiedni do naładowania nowego CLA. To stacja, która może zapewnić znacznie większą moc ładowania niż 320 kW. Może ona dostarczyć moce rzędu nawet 480 kW!!! Zobaczcie sami https://electricmobility.store/product/stacja-szybkiego-ladowania-samochodow-sola-speed-e-dc60-480-kw-ccs-chademo-ac/. Jeśli chcielibyście mieć taką stację u siebie w firmie, gminie, parkingu czy centrum handlowym, serdecznie zapraszamy do kontaktu.

Fot: x.comIqFine