Ładowanie EV – towar czy usługa? Odpowiadamy

Podjeżdżasz samochodem elektrycznym do stacji ładowania i podłączasz kabel. Korzystając z aplikacji i niezbędnej infrastruktury płacisz cenę za ładowanie auta z VAT. Pozostaje pytanie, czy jest to towar, czy usługa? Dla zwykłego użytkownika, który potrzebuje naładować auto, to nic nie znaczy, ale dla przedsiębiorcy to bardzo ważny aspekt. Trybunał Sprawiedliwości UE w swoim najnowszym wyroku rozwiewa wątpliwości.

TSUE rozstrzyga wątpliwości: Ładowanie EV to dostawa towaru

W wydanym wyroku z 20 kwietnia 2023 r. sygn. C-282/22, Trybunał Sprawiedliwości UE podjął decyzję w sprawie właściciela ładowarki samochodów elektrycznych i całej infrastruktury z nią związanej. Trybunał uznał, że kluczowym elementem jest dostawa prądu niezbędnego do naładowania samochodu, co oznacza, że ładowanie pojazdu uznano za dostawę towaru.

Ta decyzja ma istotne znaczenie dla właścicieli ładowarek i całej branży elektromobilności. Różnica między dostawą towaru a usługą ma wpływ na wiele aspektów związanych z opodatkowaniem, takich jak stawka podatku VAT, miejsce opodatkowania, moment powstania obowiązku podatkowego i wystawienie faktury.

Różnica rozliczania podatku VAT w przypadku dostawy towaru i usługi

Obecnie stawka VAT dla dostawy energii elektrycznej i usług w tym zakresie jest jednolita i wynosi 23%. Wcześniej obowiązywała tarcza antyinflacyjna, która obniżyła stawkę na wyłącznie na dostawę energii elektrycznej do 5 proc. Teraz wysokość podatku nie ma znaczenia, a największa różnica między usługą a towarem polega na sposobie rozliczania podatku.
Spór dotyczący kwalifikacji ładowania pojazdów elektrycznych jako dostawy towaru czy usługi dotyczył konkretnej spółki, która twierdziła, że jest to świadczenie usług. Zarząd zwrócił się do KIS w celu ustalenia odpowiedniego sposobu rozliczeń. 

Za co płacimy podczas ładowania?

W założeniu klient podczas ładowania samochodu elektrycznego płaci za:

• udostępnienie niezbędnych urządzeń do ładowania, 
• dostarczenie energii elektrycznej, 
• wsparcie techniczne 

Klient dostaje również darmową aplikację, która pozwala na bezproblemowe korzystanie ze stacji ładowania.

Rozbieżności w interpretacji przepisów

Organ podatkowy początkowo uznał, że główne świadczenie to dostawa energii elektrycznej. Jednak Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie nie zgodził się z taką interpretacją i uznał, że ładowanie samochodu i pozostałe świadczenia pomocnicze stanowią usługę. Sąd argumentował, że z perspektywy użytkownika główne świadczenie polega na udostępnieniu stacji ładowania wraz z niezbędną integracją ładowarki z pojazdem. Wskazał również, że fakt korzystania z publicznych stacji ładowania, które umożliwiają szybsze naładowanie pojazdu, oraz cena niezależna od zużytej energii elektrycznej, świadczą o charakterze usługowym tego świadczenia.

Ostateczny wyrok TSUE – ładowanie to dostawa towaru

Sprawa trafiła następnie do Trybunału Sprawiedliwości UE, który podjął decyzję w tej sprawie. Trybunał uznał, że dla przeciętnego użytkownika najistotniejsze jest naładowanie pojazdu, czyli pobranie energii niezbędnej do napędu samochodu elektrycznego. W jego opinii, urządzenia do ładowania i wsparcie techniczne są jedynie świadczeniami pomocniczymi, które nie decydują o charakterze dostawy towaru czy świadczenia usługi.

Jakie będą skutki wyroku TSUE dla podatników? 

Wyrok ten będzie miał duże znaczenie dla podmiotów działających w branży elektromobilności. Od teraz wszyscy muszą opodatkowywać ładowanie samochodów elektrycznych jako dostawę towaru. Natomiast podmioty, które wcześniej błędnie uznawały to za świadczenie usług, mogą zostać zobligowane do dokonania korekt w rozliczeniach podatkowych.

Sprawdź naszą ofertę stacji ładowania:

https://electricmobility.store/product-category/stacje-ladowania/

źródło: https://businessinsider.com.pl