Użytkownicy samochodów elektrycznych, szczególnie w Polsce, muszą być odpowiednio przygotowani, aby wybrać się w dłuższą trasęRosnąca, ale jeszcze nieprzeważająca nad autami spalinowymi, popularność samochodów na prąd wymaga dostosowania miejsc pracy, handlu oraz usług do nowej rzeczywistości. Dlatego w naszym sklepie przygotowaliśmy ofertę, w której przedsiębiorcy i prywatni użytkownicy ekologicznych aut znajdą rozwiązanie idealne dla swoich potrzeb.

Ładowarki do samochodów elektrycznych

Sklep internetowy, który stworzyliśmy powstał z myślą o rodzących się zmianach zachodzących w branży motoryzacyjnej i świadomości społeczeństwa. W naszej ofercie znajdą Państwo zarówno mobilne ładowarki w formie kompletnych zestawów, standardowe słupki oraz oszczędzające miejsce stacje Wallbox. Mobilne urządzenia sprawdzą się szczególnie w przypadku dłuższych tras, podczas których nie ma pewności, że po drodze będą mieli Państwo dostęp do stacji w celu uzupełnienia energii. Pozostałe ładowarki do aut elektrycznych dostępne w naszym sklepie sprawdzą się zarówno w przestrzeni prywatnej, jak i komercyjnej. Mogą być stosowane w przydomowych garażach, jak i parkingach galerii handlowych, hoteli czy restauracji.

Ilość wytwarzanych przez pojazdy spalin nie pomaga w zatrzymaniu wzrostu emisji dwutlenku węgla na świecie. Dlatego też nie można się dziwić, że zaczęły powstawać auta na prąd, niewymagające w żadnym stopniu korzystania z ropy naftowej czy oleju napędowego. Innowacyjne technologie pozwoliły na coś, co jeszcze kilkadziesiąt lat temu wydawało się niemożliwe, a mianowicie na ładowanie samochodu elektrycznego we własnym garażu czy też na podjeździe. Wynalezienie i stworzenie odpowiednich rozwiązań mocno przyczyniło się do rozpowszechnienia pojazdów na prąd, których z roku na rok przybywa na ulicach zarówno amerykańskich, jak i europejskich miast.

Historia stacji ładowania

To, co wiele osób może zdziwić to fakt, że już w XIX wieku powstał pomysł na stworzenie samochodów elektrycznych. Choć szybko przystąpiono do realizacji tych planów, równie szybko pojawił się problem związany z odnawianiem energii w ogniwach. Nie istniała wtedy żadna technologia, która umożliwiałaby takie rozwiązanie. Jedyną możliwością była wymiana baterii. Powstały w tym celu nawet specjalne serwisy.

Krokiem milowym okazały się akumulatory, które bez problemu można było naładować czy to w samym aucie, czy to po ich wyjęciu z silnika. Jednak ogromnym minusem okazał się zasięg pojazdów. Mimo pełnej baterii, można było przejechać zaledwie kilka czy kilkanaście kilometrów, co było zbyt niepraktycznym rozwiązaniem, aby mogło się przyjąć. Dlatego też w XX wieku zaczęto stawiać na auta napędzane olejem lub ropą naftową. Dopiero w XXI wieku, kiedy to zaczęła się pojawiać potrzeba zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza, powrócono do szukania sposobów na bardziej ekologiczną jazdę.

Jak działa ładowarka samochodu elektrycznego?

Wpojazdach zastosowano technologię typu plug-in, a więc rozwiązanie, które zna każdy. Dzięki temu można podłączyć kable do zasilania do aut różnego rodzaju z napędem hybrydowym czy też tylko na prąd. Stacje ładowania do samochodu elektrycznego mogą zasilać auto za pomocą prądu przemiennego (AC) i stały (DC), co pozwala na zachowanie maksymalnej wydajności.

Urządzenia wyposażone w DC dopełniają energią bezpośrednio baterie. Szybkość napełnienia ogniw jest zależna zarówno od mocy samego sprzętu (Evse, Wallbox, szybka stacja ładowania), jak i dopuszczalnej mocy ładowania ograniczonej BMS każdego samochodu elektrycznego. W przypadku stacji ładowania AC typu Evse lub Wallbox do samochodów elektrycznych ładowanie odbywa się za pośrednictwem przetwornicy On Board Charger, która jest ulokowana w pojeździe. Konwerter zmienia prąd zmienny na stały, co pozwala napełnić baterię energią. Szybkość uzupełnienia ogniw zależna jest od mocy samej ładowarki oraz wyżej wspomnianej przetwornicy. Ładowanie prądem stałym poprzez szybką stację ładowania odbywa się z pominięciem On Board Charger. Cały proces ładowania odbywa się bezpośrednio z szybkiej stacji ładowania komunikującej się bezpośrednio z baterią samochodu elektrycznego.