Wszystko o złączach ładowania
W krajach Europejskich standardem stały się ładowarki wyposażone we wtyczkę typu 2, które umożliwiają ładowanie prądem zmiennym (AC) oraz prądem stałym za pomocą szybkich stacji ładowania DC. W tym artykule przyjrzymy się bliżej rodzajom złącz, którymi można ładować samochód elektryczny.
Prąd zmienny i stały w ładowaniu pojazdów elektrycznych
Prąd zmienny (AC) jest standardowym prądem, który płynie również w gniazdkach domowych. Aby naładować akumulator samochodu elektrycznego, prąd ten musi zostać przetworzony na prąd stały (DC). Konwersja odbywa się w samochodzie za pomocą specjalnego konwertera. Z kolei stacje ładowania prądem stałym (DC), często umiejscowione przy supermarketach lub na trasach autostrad, są w istocie wielkimi przetwornicami. Zazwyczaj mają moc od 50 do 100 kilowatów (kW), co umożliwia naładowanie akumulatora przeciętnego samochodu elektrycznego w ciągu 30-60 minut.
Wtyczka Typu 2 – Europejski standard ładowania
Na Europejskich drogach, dominują EV posiadające wtyczki typu 2 do ładowania prądem zmiennym AC. Wybór tego standardu wynika z kilku znaczących różnic występujących pomiędzy typem 1 a typem 2.
- Uniwersalność: Wtyczka typu 2 może obsługiwać prąd jednofazowy lub trójfazowy. Pozwala to na ładowanie z mocą do 22 kW, podczas gdy typ 1 wykorzystuje prąd 1-fazowy.
- Kompatybilność z CCS: Standard ładowania prądem stałym (DC) zwany CCS jest oparty na elementach wtyczki typu 2. Dzięki temu, w samochodzie wystarczy jedno gniazdo do ładowania zarówno prądem AC, jak i DC.
Wtyczka typu 2 posiada 7 styków, z których 3 lub 5 służy do ładowania (w zależności od liczby faz prądu), a dwa do komunikacji pomiędzy stacją a pojazdem.
Rodzaje złącz ładowarek
Poniżej, znajduje się lista wtyczek do ładowarek EV oraz objaśnienie czym się charakteryzują.
- Type 2
- CCS2
- CHAdeMO
- Tesla
Type 2
Wtyczka Type 2, znana również jako Mennekes ze względu na nazwę niemieckiego producenta, który ją opracował, od 2013 roku została uznana za standardowe gniazdko używane w krajach Unii Europejskiej. Wszystkie pojazdy sprzedawane w tej części świata, w tym europejskie wersje Tesli, korzystają z tego rodzaju wtyczki. Siedmiopinowa wtyczka Type 2 umożliwia zarówno ładowanie prądem przemiennym, jak i stałym. Możliwe są poziomy mocy ładowania do 22 kW lub nawet 43 kW (400 V, 63 A, prąd przemienny). Wtyczka Type 2 jest używana m.in. w modelach takich jak Volkswagen Up, Renault Zoe, Nissan Leaf oraz Tesla Model S.
CCS2 (Type 2 Combo) DC
CCS2 (Combined Charging System) to rozszerzenie złącza Type 2, które pozwala na ładowanie prądem stałym (DC). Na terenie państw Europejskich, do zasilania pojazdu przy pomocy systemu CCS wykorzystywane są wtyczki typu 2. Dodatkowo wtyczka ta została specjalnie rozszerzona o dwa dodatkowe piny umożliwiające przesyłanie prądu stałego. Wtyczka ta jest zatem w pełni kompatybilna z gniazdami typu 2 obsługującymi prąd zmienny, a jednocześnie pozwala na szybkie ładowanie DC. Stacje ładowania prądem stałym, które wykorzystują system CCS, mają zazwyczaj moc od 50 kW do 350 kW. W przypadku mocy 350 kW możliwe jest naładowanie baterii samochodu elektrycznego do około 80% w ciągu zaledwie 15-30 minut. Moc energii, którą może przyjąć auto elektryczne uzależniona jest od modelu pojazdu.
CHAdeMO
Jest to wtyczka, która jest w stanie ładować nasz EV przy maksymalnej przepustowości 62.5 kW. Standard CHadeMO został jako pierwszy wprowadzony w roku 2010 w Japonii, standard ten jest cały czas rozwijany. Złącze to jest najbardziej popularne w Japonii, jednak posiada również certyfikat zarówno w Europie, jak i w Ameryce północnej. Prędkość ładowania przy pomocy standardu CHAdeMO zależy od pojemności baterii oraz infrastruktury.
Tesla
Tesla wykorzystuje złącze ładowania zwane “Tesla Connector” lub “Tesla plug”. Złącza od Tesli mają unikalny kształt, który został zaprojektowany specjalnie do pojazdów i stacji ładowania marki Tesla. Pierwsze złącza typu Tesla zostały wypuszczone na rynek już w roku 2008, na przestrzeni lat od czasu wypuszczenia pierwszego złącza ładowania, firma Tesla poczyniła sporo ulepszeń w postaci większej przepustowości prądu, oraz nowej funkcji chłodzenia, dzięki której zredukowano czas ładowania pojazdu i zwiększono wytrzymałość złącza. Ładowarki Tesli są w stanie przesyłać do 250 kW mocy, w zależności od pojazdu i używanej stacji ładowania.
Pozostałe złącza:
Istnieją jeszcze 2 rodzaje złącz:
GB/T jest Chińskim standardem ładowania EV, który był rozwijany i wprowadzony w roku 2011. Główną zaletą tych ładowarek, jest możliwość ładowania EV przy pomocy prądu AC, jak i DC, dodatkowo, ładowarki te są w stanie wytrzymać obciążenie w postaci 400 amperów i do 750 voltów prądu DC, co sprawia, że przy ich pomocy można ładować na wysokim poziomie obciążenia, co gwarantuje krótszy czas ładowania.
Złącze J1772 służy do ładowania EV, a na rynek zostało wypuszczone w roku 2009 r. w Stanach Zjednoczonych, wtedy też, stało się ono standardem ładowarek służących do ładowania pojazdów z napędem elektrycznym. Maksymalna przepustowość ładowania posiadana przez ten standard wynosi 19.2 kW, umożliwia to ładowanie pojazdów, jednak nie za pomocą ładowarek DC. Złącza te zostały wyposażone w dodatkowy mechanizm blokującym, który ma na celu uniemożliwienie jego odpięcia od samochodu w trakcie ładowania.
Wybór sposobu ładowania
Decyzja o tym, czy korzystać z ładowania prądem zmiennym czy stałym, zależy od różnych czynników, takich jak dostępność stacji ładowania, pojemność baterii samochodu, czas, jaki jesteś w stanie poświęcić na ładowanie, oraz koszty.
Ładowanie prądem zmiennym jest tańsze i bardziej dostępne, ale trwa dłużej. Jest to odpowiednia opcja, gdy masz możliwość naładowania pojazdu w nocy lub wtedy, gdy nie jest on używany przez dłuższy czas.
Ładowanie prądem stałym jest szybsze, ale zazwyczaj droższe i mniej powszechne. Jest to dobry wybór, jeśli podróżujesz na dłuższe dystanse i potrzebujesz szybko naładować baterię.
Wskazówki
- Upewnij się, że znasz typ wtyczki i standard ładowania, który jest kompatybilny z Twoim pojazdem.
- Planuj podróże z wyprzedzeniem, lokalizując stacje ładowania wzdłuż trasy i sprawdzając ich dostępność i typy ładowania.
- Jeśli korzystasz z ładowania prądem stałym (DC), pamiętaj, że częste szybkie ładowanie może mieć wpływ na żywotność baterii, dlatego zrównoważ to z regularnym ładowaniem prądem zmiennym (AC).
- Rozważ zakup karty do ładowania lub subskrypcję usługi, która umożliwia łatwy dostęp do różnych stacji ładowania.
Zostaw komentarz