Nowelizacja ustawy o elektromobilności – jakie zmiany nadchodzą?

Od stycznia 2025 roku każdy budynek niemieszkalny, który posiada parking na więcej niż 20 pojazdów, będzie musiał być wyposażony w minimum jedną stację ładowania. W przepisach jest mowa również o niezbędnej infrastrukturę, która pozwoli przyłączyć kolejne stacje na co najmniej jednym na pięć stanowisk postojowych. To bardzo ważna zmiana dla wielu branż, ponieważ podmioty mają niespełna dwa lata na wykonanie odpowiednich instalacji. Jednak czy nowe przepisy będą dotyczyć wszystkich przedsiębiorstw?

Kogo obowiązują nowe zasady ustawy o elektromobilności?

Nowe zasady pojawiły się na mocy uchwalonej przez sejm nowelizacji ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Zgodnie z treścią ustawy z obowiązku zostają wyłączone parkingi, które są własnością małych i średnich przedsiębiorstw. Jednak wszystkie pozostałe przedsiębiorstwa, które posiadają więcej niż 20 miejsc postojowych, będą musiały zastosować do nowych przepisów. Zasady będą dotyczyć centrów handlowych, hoteli, szpitali, sklepów, magazynów, a także obiektów kulturalnych. 

Olbrzymia inwestycja – mało czasu dla przedsiębiorstw

Zmiany w ustawie wymagają od przedsiębiorstw praktycznie natychmiastowej inwestycji w stacje ładowania dla parkingów, ponieważ trzeba przygotować plan rozmieszczenia stacji, a także uzyskać niezbędne pozwolenia. Samo wykonanie niezbędnych przyłączy może zająć nawet kilka miesięcy. 

Cytując ustawę:

Oznacza to, że na każdym parkingu, który ma ponad 20 miejsc parkingowych do stycznia 2025 stanąć minimum jedna stacja ładowania pojazdów elektrycznych. Właściciel lub zarządca musi zadbać także o niezbędne przyłącza, które mają umożliwić zainstalowanie kolejnych stacji na co najmniej jednym na pięć miejsc parkingowych. Przyleganie parkingu należy rozumieć przez powiązanie go pod względem własności lub innego tytułu prawnego. Mówiąc wprost każdy właściciel lub zarządca nieruchomości biurowej, magazynowej, produkcyjnej lub innego budynku użyteczności publicznej, który jeszcze nie spełnia wymagań ustawy, będzie musiał dokonać zmian w infrastrukturze do stycznia 2025. 

Elektromobilność w Polsce – statystyki

Pomimo że w zakresie elektromobilności w Polsce, nasz kraj znajduje się daleko w tyle za innymi państwami Unii Europejskiej. Jednak ilość rejestrowanych samochodów elektrycznych oraz stacji ładowania ciągle rośnie. W 2022 roku liczba samochodów elektrycznych wzrosła o 33% względem roku 2021, natomiast liczba stacji ładowania aż o 40%. 
Statystyki pokazują, że w Polsce rośnie zainteresowanie tematyką elektromobilności oraz samochodami elektrycznymi. Przedsiębiorstwa muszą być przygotowane na rozwój infrastruktury w tym zakresie.

Jakie konsekwencje będą mieć nowe przepisy?

Eksperci twierdzą, że w założeniu pomysł jest dobry, ale może ze sobą nieść wiele konsekwencji. Z uwagi na fakt, że jest to wymóg – właściciele budynków będą stawiać ładowarki, bo będą musieli, a nie z uwagi na chęć rozwoju infrastruktury do ładowania i szeroko pojętej elektromobilności. Dwa lata to stosunkowo mało czasu na wykonanie takich inwestycji. Często koszty odbioru UDT stacji i koszty urzędowe znacząco przewyższają wartość samej ładowarki. Dodatkowo zwiększony popyt na stacje ładowania, może sprawić, że również ceny stacji ładowania, a także odbioru UDT takich stacji znacząco wzrosną. Wiąże się to z ryzykiem, że przedsiębiorcy będą ciąć koszty inwestycji, a to może odstraszać kierowców, którzy nie będą zadowoleni z jakości świadczonych usług. Rodzą się również pytania, czy polska sieć energetyczna udźwignie dołączenie nowych stacji i czy będą one w stanie pracować na deklarowanych parametrach. Największe sieci sklepów zadeklarowały, że intensywnie przygotowują się, by sprostać nowym wymogom w wyznaczonym terminie i wyposażyć wszystkie swoje sklepy w obowiązkowe stacje ładowania. Jednak wciąż nie jest to łatwy proces.